فرهنگ سازی، تولید و توسعه خودرو برقی مستلزم حمایت سیاست‌گذاران است
تاریخ انتشار: ۲۰ دی ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۴۹۱۰۵۷
اخبار شرکت‌ها؛ به گزارش سایپانیوز، محمدرضا شیخ عطار، در سومین سلسه سمینار علمی و تخصصی «باتری خودروهای برقی و انواع تکنولوژی ساخت» با اشاره به توافق نامه‌پاریس که توافق شده تا سال 2030 تمام وسایل نقلیه برقی از تمام برقی گرفته تا پلاگین هیبرید و پیل سوختی در تمام دسته‌بندی‌های 2 و 3 چرخ، خودرو، ون‌های تجاری سبک، اتوبوس‌ها، کامیونت‌ها و غیره حداقل 35 درصد از فروش جهانی را به خود اختصاص دهند، اظهارداشت: با توجه به الزامات استانداردی، کاهش مصرف سوخت و تنوع سبد محصولات، باید به سمت تولید خودروهای برقی برویم در غیر این صورت در آینده امکان رقابت با خودروسازان جهانی نخواهیم داشت و همچنین از نیاز بازار، عقب خواهیم ماند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
او با بیان اینکه خودروی برقی یک فرصت است چرا که در این نوع خودروها بخش قابل توجهی از مکانیزم‌ها که در خودروهای بنزینی وجود دارد، حذف می‌شود و عملا شاهد کاهش مراجعات مردم برای دریافت خدمات پس از فروش خواهیم بود، تصریح کرد: اکثر شهرهای ایران در ارتفاع بالاتر از دریا هستند و معمولا بیش از 10 درصد قدرت موتور به دلیل اختلاف ارتفاع از دست می‌رود، لذا ورود به خودروهای برقی منهای کاهش مصرف سوخت خودروهای فسیلی، می‌تواند چالش احتراق ناقص را مرتفع کند.
عضو هیات مدیره و قائم مقام مدیرعامل گروه سایپا با بیان اینکه کلان شهرها با آلایندگی بالایی روبرو هستند، به همین جهت با ورود خودروهای برقی و هیبرید می‌توان میزان آلایندگی هوا را کاهش داد، خاطرنشان کرد: برای کاهش آلایندگی هوا، نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی ضرورت دارد، به عنوان مثال تهران با کمبود 7 هزار دستگاه اتوبوس روبرو است، همچنین این کلان شهر به نوسازی 15 هزار دستگاه اتوبوس نیاز دارد و 35 هزار تاکسی و 1500 واگن قطار نیاز دارد که بایستی خریداری شود. بدین جهت می‌توان بخشی از این نیازها را با خودروهای برقی تامین کرد.
او با تاکید بر اینکه فرهنگ سازی، تولید و توسعه خودروهای برقی مستلزم حمایت سیاست گذاران، گفت: در حال حاضر دولت برای بنزین، یارانه قابل توجهی را پرداخت می کند، از همین رو با سوق دادن بخشی از بودجه به سمت خودروهای برقی، می‌توان ناوگان حمل و نقل عمومی را به خودروهای برقی، مجهز کرد و همچنین توصیه می‌شود در مسیر توسعه‌ای که در پیش است، قطعه‌سازان و سایر زنجیره تامین با کمک و نظارت سیاست‌گذاران، برنامه‌ریزی دقیق و مطالعه شده در قطعات مورد نیاز خودروهای برقی را داشته باشند تا هدف یاد شده با سرعت محقق شود.
شیخ عطار با اشاره به اینکه خیلی از کشورهای تولیدکننده خودروهای برقی، در تامین باطری مزیتی ندارند و همواره واردکننده این قطعه از خودروهای برقی هستند، افزود: با توجه به مسیری که خودروسازان جهانی طی کرده‌اند، ضرورتی ندارد که ایران وارد تکنولوژی ساخت باطری خودروهای برقی شود و یا حتی در این حوزه سرمایه‌گذاری کند، از همین رو می‌توان با واردات باطری، به سمت تولید خودروهای برقی رفت. بر این اساس ضرورت دارد که وزارت نیرو برای تامین برق این خودروها برنامه‌ریزی کند و شرکت‌های فولاد سازی نیز تولید ورق های مقاوم و سبک را در دستور کار خود قرار دهند.
سلسله سمینارهای علمی و تخصصی در مورد خودروهای برقی که با ابتکار و ایده مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا، از دو هفته گذشته آغاز شده، تاکنون سه موضوع ، خودروهای برقی تکنولوژی‌ها و چالش‌ها ،رویکرد جهانی در توسعه خودروهای برقی، باتری خودروهای برقی و انواع تکنولوژی‌های ساخت را به همت مرکز مطالعات راهبردی و رسانه گروه خودروسازی سایپا و همکاری شرکت‌های گروه سایپا مورد بررسی تخصصی قرار داده است و در هفته‌های آتی سلسله سمینارها در حوزه‌های بررسی تکنولوژی و چالش‌های خودروهای برقی، بررسی چالش‌های مکانیکی و الکترومکانیکی خودروهای برقی، ارزیابی زیرساخت‌ها و سیاست‌گذاری اقتصادی در زمینه خودروهای برقی و معرفی خودروهای پیل سوختی برگزار می‌شود.
این سمینار با هدف آشنایی بیشتر و بهتر مهندسان و کارشناسان گروه سایپا با برنامه‌های آتی این گروه خودروساز، طراحی و تولید خودروهای برقی، مزایا و معایب خودروهای برقی و روندی که خودروسازان جهانی طی می‌کنند، است.
پایان پیام/
منبع: فارس
کلیدواژه: خودرو برقی سمینار علمی قطعه سازان عضو هیات مدیره سایپا خودروهای برقی
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.farsnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فارس» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۴۹۱۰۵۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
هجدهمین نمایشگاه بین‌المللی خودرو پکن: نمایش به روزترین محصولات خودرویی جان در چین (+گزارش تصویری)
عصر ایران؛ مسعود طاهری - هجدهمین نمایشگاه بین‌المللی خودرو پکن با شعار "عصر جدید، خودروهای جدید" از 6 تا 15 اردیبهشت در محل جدید نمایشگاه بین‌المللی چین (تیانژو) افتتاح شد و این رویداد عظیم با دستاوردهای چشمگیر و نویدبخش کار خود را آغاز کرد. این نمایشگاه که به عنوان یکی از مهم‌ترین رویدادهای صنعت خودرو در آسیا شناخته می‌شود، شاهد حضور پررنگ خودروسازان داخلی و خارجی و رونمایی از جدیدترین دستاوردهای آنها در زمینه طراحی و تولید خودرو بود. در نمایشگاه امسال، شاهد درخشش خودروهای نوآورانه و پاک بودیم. 278 خودروی برقی در معرض دید بازدیدکنندگان قرار گرفت که این امر نشان‌دهنده گام‌های بلند صنعت خودرو به سمت جایگزینی خودروهای بنزینی و دیزلی با خودروهای برقی و احترام به محیط زیست است. غرفه‌های نمایشگاه پکن 2024، میزبان خودروسازی جهان و برندهای چینی مطرحی همچون Chery و... است. این شرکت‌ها جدیدترین دستاوردهای خود در زمینه خودروهای برقی، هیبریدی و خودران را به نمایش گذاشتند و تبادل نظر و بحث و گفتگوهای مفیدی میان متخصصان و فعالان این حوزه صورت گرفت. بازدیدکنندگان نمایشگاه شاهد رونمایی از 117 مدل خودروی جدید توسط 30 شرکت خودروساز بودند. این نمایشگاه فرصتی ارزشمند برای تبادل نظر و همکاری میان خودروسازان داخلی و خارجی فراهم کرده و زمینه را برای توسعه و پیشرفت هرچه بیشتر این صنعت در سطح جهانی مهیا نموده است. نمایشگاه پکن 2024 بار دیگر نشان داد که چرا به عنوان یکی از مهم‌ترین رویدادهای صنعت خودرو در آسیا شناخته می‌شود و می‌توان به آینده‌ای روشن و پررونق در این حوزه امیدوار بود.
کانال عصر ایران در تلگرام
پلمب بیمارستان محب مهر به دلیل کشف حجاب صحت ندارد